将个性与时尚重新包装 试驾全新一代奥迪Q3

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2011年,基于PQ35平台的奥迪Q3问世,以其时尚,时尚的产品风格吸引了许多不受约束的年轻消费者。然而,当岁月流逝,没有人可以永远年轻,人们就是这样,汽车就是这样。虽然没有人能永远年轻,但总有人年轻。新一代奥迪Q3基于最新的家庭式设计,紧跟时代潮流,重新打造原创个性和时尚。它现在很年轻。

外观:最新的家庭式设计上身,运动时尚

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在设计方面,新一代奥迪Q3采用了奥迪最新的家庭式设计语言,改变了之前车型的时尚造型。它变得更加强大并具有视觉冲击力。在尺寸方面,得益于新平台的使用,新车的数据也有所改善,但整体增幅并不大,是定期升级。

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详细的设计部分,时尚的前大灯和六角形矩阵中间网是奥迪最新家族式设计的精髓,非常醒目。轮胎尺寸为235/50 R19,采用固特异的EAGLE F1车型,主要是运动型和可控制型。

试驾型号为S-Line版本,因此后部底部增加了一块大型银色铭牌,两侧勾勒出矩形排气口,非常闷热。然而,仔细观察发现,所谓的“矩形排气”只是一种装饰,真正的排气隐藏在保险杠下面。有趣的是,底部隐藏的排气管也被设计成双边二合一形式,这种形式非常低调但不愿意平庸。

内饰:重新设计,精美

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新一代奥迪Q3(参数|图片)经过重新设计,带来清爽感。中央控制台由大面积的柔软材料覆盖,非常好,添加毛皮和金属饰板进一步增强了质量感。坚固的材料和德国风味的严谨工艺使得无法解决任何问题。

在配置方面,10.25英寸全液晶仪表显示非常好,模拟机械仪表盘也很分层,细节非常详细。奥迪新款平底三辐方向盘并未出人意料地出现在新车型上。与之前型号中使用的四辐方向盘相比,它不仅具有更加运动的外形,而且在抓地力方面也有相应的改进。

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试驾型号配备8.8英寸中央控制显示屏和可选的10.1英寸屏幕。系统UI设计和响应速度都很优越,但触摸屏没有振动反馈,因此操作手感更为通用。在功能方面,系统支持CarPlay和CarLife,但导航,语音控制和汽车联网功能不是由原厂提供的,可以通过可选安装获得。

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新一代奥迪Q3配备了自动空调。空调控制面板位于中央控制面板下方。它使用物理按钮和旋钮实现非常好的操作。空调控制区配有独立的显示面板,支持温度区域控制,并配有独立的后部出风口。缺乏空气净化系统和PM2.5过滤器单元有点可惜,毕竟,这是一种流行的配置,今天非常流行。

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为了舒适,新车配备了Alcantara座椅,感觉光滑,质量和舒适。主乘客座椅和前乘客座椅均支持电动调节,座垫还包括可手动调节的腿部支撑。不幸的是,除了顶级版车型之外,缺乏座椅记忆和通风以及座椅加热,还需要额外的资金来选择。

动机:配置主流,性能中规中矩。

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在动力部分,新款奥迪Q3可提供1.4T和2.0T发动机。 2.0T发动机还细分为高功率和低功率版本。试驾型号为40TFSI版本,配备2.0T低功率发动机,最大功率137kW,最大扭矩320Nm,配备7速S tronic双离合器变速箱。

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尽管与上一代相比参数没有显着改善,但在实际驾驶过程中发动机的功率输出仍然令人满意,特别是在初始阶段,对加速踏板的响应非常快。升档时变速箱非常积极。它已经以每小时80公里的速度停在7公里处,这无疑将有助于提高燃油经济性。踩油门时,变速箱的降档不会被抛出,但是在速度提升后,传递到汽车的发动机噪音非常大,影响了情绪。在S-shift模式下,油门将变得非常敏感,并且直到三千转后变速箱才会升档。但是,如果它是全强度地板油,那么变速箱将在红线区域附近坚决地向上移动,并且在8s左右的100公里速度记录也是如此。

双离合器变速箱的开发和调整已经变得更加成熟,并且相应地解决或减轻了一些常见问题。客观地说,新一代奥迪Q3在制动器释放时仍能感受到离合器组合过程,这比普通自动变速器慢一些。此外,偶尔会出现低速蠕动期间的轻微抖动和挫折,但频率和程度都在可接受的范围内,总体而言整体性能令人满意。

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新奥迪Q3具有非常好的驾驶品质,悬架往往是舒适调节,这也与其SUV的定位一致。方向盘指向一个非常精确的点,前方的响应非常快,但转向力很轻,这直接影响操纵的感觉。特别是在单向全油门的情况下,即使是轻微的扭矩转向也会发生,因此很明显这辆车不适合特别强烈的驾驶风格。在正常驾驶下车辆的稳定性非常好。当然,洒下很多快乐并不是一个问题,但如果你总是考虑上山,最好还是保持一点好转。

空间:不是“L”也很好

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在空间方面,175cm高度的体验位于前排,头部空间是两个手指,水平空间非常丰富。在存储部分,门存储槽的开口略小,但内部空间大,存储容量值得识别,但是小物品放在最里面,需要花费很多精力才能完成。接受。中控台下方的存储插槽非常适合放置手机,右侧还配有USB和Type-C接口。杯架有一个限位器,电子手刹设计有一个小钥匙存放槽。中央扶手箱的内部非常规则,体积相当大。值得一提的是,新奥迪Q3前排的储油箱大多都配有防滑橡胶垫,而且细节非常优雅。

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保持前排座椅的位置不变,经验者来到后排,坐着后头部空间是一拳,而且腿部有两个冲头,虽然新车轴距仅为2680mm,但第二排空间表现还是很不错的。地板中间部分的突起很高,目的是在驱动轴上留下财富。在后部存储区域,除了传统的座椅后袋和中央扶手外,新一代奥迪Q3在座椅两侧还有一个独立的存储槽,体积非常大,非常实用。

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新款奥迪Q3的后备箱空间非常规,容量为450升,可满足日常家庭的需求。电动后挡板和后挡板位置记忆是整个系统的标准配置,使用非常方便。第二排座椅向下支撑4-2-4,这更加灵活,座椅在座椅下降后也可与行李箱地板形成平坦的存放空间。左存储槽下方还提供12V。供电方面,整体实用性能非常好。

安全性:提供各种可选配置

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在安全性方面,新款奥迪Q3具有丰富的被动安全配置,例如前侧安全气囊和前/后头气帘。主动安全配置部件,如线路辅助,车道偏离警告,车道保持和主动制动,奥迪将其列为一个选项,消费者可以根据自己的需要进行选择。前后停车雷达都是标准配置,倒车影像和360°全景影像根据车辆配置而有所不同。但是,这两种配置支持可选和更具选择性的模型。总的来说,新一代奥迪Q3在安全配置方面表现非常出色,基本配置非常完善,而先进的高科技配置更可能作为一种选择出现,而且匹配非常合理。

总结:

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